建设工地常见到施工人员手拿一把振动棒，对混凝土进行捣固。但你见过一人同时操作5把振动棒的情景吗？

在全国文明单位——浙江省隧道工程集团有限公司（以下简称“浙江隧道”）的一个公路隧道施工现场，路面正在铺设混凝土。只见隧道两侧置放了两个装有轮子的支架，支架上有一根装了手柄的横杆，横杆固定的5把振动棒一字排开，施工人员通过不停旋转手柄或移动轮子，振捣密实混凝土。“这个小发明工效高，1个人干了5人的活，振捣均匀，保证了质量。”浙江隧道总工程师康三月说。  

类似的工艺、技术创新，常出现在浙江隧道的工地。“我们不断开展技术攻关，应用新技术、新工艺、新方法，形成企业的技术特色，解决了施工难题，提升了核心竞争力。2019年公司实现收入22.76亿元，实现利润6053万元。”康三月介绍。  

穿越16条断层，迎战“水帘洞” 

浙江隧道中标福建龙津溪引水工程C1标段项目后，业内人士和同行都为他们捏了一把汗——地质条件复杂，施工难度大。  

龙津溪引水工程是长泰枋洋水利枢纽工程重要组成部分，建成后将为厦门供应优质水源。C1标段隧道长9.2公里，施工中险情频发。“实际地质情况与原来的地质勘查资料有很大不同。”浙江隧道相关人员介绍，隧道沿线地质条件复杂，穿越16条断层，综合了突泥、涌水、地热、岩爆等风险，突泥发生时没有征兆，稍不留神，泥浆就有可能把施工人员整个儿吞噬。隧道犹如“水帘洞”，经常被水淹，施工人员几乎是冒着生命危险在施工。  

面对突水难题，项目部设置两级排水主泵站，有效解决了涌水问题。应对突泥发生，他们采用膜袋法高压分段注浆技术，遏制突泥、突水。为保障隧道正常施工，项目人员应用远距离超前预报、近距离超前探孔、地质素描红外探水等探测技术，探测掌子面前方及周边围岩可能出现的复杂地质情况，防范突发险情。  

凭着顽强的毅力，浙江隧道终于啃下硬骨头，C1标段隧道用了5年时间得以贯通。2018年，该项目获得中国水利工程优质（大禹）奖。

用了20多吨炸药，没有飞出一块石头 

2015年8月，距G20杭州峰会召开只有一年多时间，浙江隧道接到一项爆破任务，爆破地点在西湖核心景区。到现场看了周边环境后，康三月心里直打鼓。  

原来，浙江省有关部门要在杭州北山路建设一个峰会配套项目。由于工期紧，项目需采用爆破方式开挖一个60米长、100米宽的基坑。“爆破区域不准实行交通管制，附近游客多，还有岳飞庙、香格里拉饭店等重要建筑，距离最近的不足百米。”康三月说。  

根据施工要求，项目爆破总方量约5万立方米，需要用20多吨炸药爆破约40次；每次爆破需要打18至25个炮孔，每次置放500公斤炸药。为了确保安全，项目采用极其严苛的工艺、技术：精确布孔，每个炮孔用全站仪定位；精确装药，每个炮孔单独计算药量；设置600个减震孔，搭建防护排架，布下18个警戒点……  

2015年9月16日，一切准备工作就绪，第一次爆破即将开始，现场的所有人屏住呼吸，整个爆破区域一片静寂。“3—2—1，起爆！”随着浙江隧道第一工程处副经理、现场总指挥项斌沉稳地按下起爆器，现场响起一记沉闷的声音，整块岩体像波浪般涌起后，瞬间回落。  

首次爆破获得成功，接下来的施工如法炮制。随着最后一次爆破声响起，康三月心里的担忧，与现场轻淡的硝烟同时散尽。该项目被中国爆破行业协会授予科学技术进步二等奖。 

掌握盾构法和TBM法，获得市场“通行证”

在隧道施工领域，通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法被称为钻爆法。得益于施工技术的创新，近年迎来盾构法和TBM（全断面隧道掘进机）法的新曙光。  

“盾构法和TBM法均为机械施工方法，其掘进效率比钻爆法高5至10倍。”浙江隧道首个盾构法项目经理刘关勇说。不过，这两个像高铁机车般的庞然大物，对地质条件很“挑剔”，稍不顺意就“消极怠工”。  

尽管如此，浙江隧道第二工程处经理刘刚表示：“现在隧道项目招标资格预审，有了盾构（TBM）业绩的要求，我们要适应变化的市场，在采用盾构法和TBM法施工的市场占有一席之地。”  

盛夏时节，记者来到杭州至富阳地铁隧道施工项目部，总长为3.5公里的隧道项目已贯通并通过验收。2019年3月，浙江隧道在这个项目首次启用盾构法。  

该隧道地质条件复杂，施工开始没有摸透盾构机的“性子”，进入复杂地层便“水土不服”。掘进10多米就遇上圆砾层，布满了像河滩上一样的鹅卵石。鹅卵层不断从掌子面塌下来，同时出现涌水，每掘进1米耗时五六个小时，甚至几天没有掘进1米。掘进到约180米，又遇上软硬交错的地层；到了约260米，大量刀具损坏，盾构机终于“罢工”。

项目部摸索了一个月，终于找到解决问题的方案。“地层软硬交错，如同用切肉的刀斩骨头，导致大量刀具损坏。”刘关勇说。他们根据地层选择了合适的刀具，调整了刀刃的刃宽，进度达到每天7米以上，隧道领先其他标段提前贯通。  

近年来，浙江隧道实施工程技术“百人团队”计划，形成了产学研相结合的技术创新体系，增强了企业自主创新能力，承建的工程先后获“大禹奖”“钱江杯”“西湖杯”“甬江杯”等奖项，获得国家级专利30余项、省部级工法10余项。“这些来之不易的荣誉，为我们获得更多的市场订单加了分。”康三月表示。(特约记者 李风 本报记者 洪勇刚 胡盛东 通讯员 邓道明)