作为台州主城区史上“第一爆”，迎宾桥爆破拆除工作量大、影响面广、实施难度高。路桥区、台州交投、市交警局等科学论证、精心研究，从技术、保通、防护、疏散、警戒和应急处置等层面全方位推演，反复部署落实。

其间，共召开相关协调会、论证会、评审会162次，参与部门30余个，700余人协同作战，投入警力432人，设置警戒点31个，集结管线应急抢修车辆10余台、消防车2辆、救护车2辆，疏散车辆5万辆、转移群众358人。

这是一场大仗、硬仗，也是一场安全保卫战，必须打赢。路泽太人做到了，他们勇于担当作为，通力合作破难，交出了一份亮丽的“答卷”！

路桥区：

当作一场战役来打

确保平稳安全有序

迎宾大桥爆破是路桥建区以来第一个城区大型桥梁爆破拆除项目。路桥区委区政府对此高度重视，该区政府专门召开迎宾大桥爆破拆除工作动员部署会，并成立爆破拆除临时指挥部。

“自始至终，我们都将迎宾桥爆破当作一场战役来打，按作战指挥体系来实施，定下的目标是绝对安全、平稳有序。”路桥区副区长罗华迪说。

迎宾大桥爆破是路泽太高架快速路项目建设的关键节点，全区乃至全市百姓高度关注，他们在制定有关方案时反复论证推敲，力求系统全面、环环相扣。每个方案，罗华迪都仔细把关，重点事项做到反复强调、反复交代。

因爆破点周边居民、企业众多，迎宾大桥地下穿行着多条管线，包括自来水管、燃气管道、电力管线等。一旦大桥爆破，肯定会对各类管线产生影响。为解决此难题，路桥交建集团等部门将原来桥下设置的缓冲带由1米增加到3米多高，用7天时间抢通了一条预备燃气管道。对爆破点安全范围内的民房进行资产评估，以备爆破受损能及时理赔。评估期间，有些老百姓不配合、不理解，他们就苦口婆心做好思想工作——白天不在，晚上来；今天不行，明天再来说服。

爆破拆除当天，路桥区路南街道、路桥住建分局等单位还组织疏散组，对爆破点150米范围内的人员、客运车辆、摊位摊点等进行清场撤离，将相关人员疏散到附近文化礼堂和小学安置，并优化服务，力争将爆破拆除带来的影响降至最低。

市交投集团：

统筹协调

不放过任何一个漏洞

作为项目业主单位，市交投集团在此次大桥爆破前后过程中，积极发挥“破难攻坚”精神，统筹协调，做好充分准备，绝不放过任何一个漏洞。

“此前，我们会同施工单位对国内多个爆破案例考察学习，结合迎宾桥实际情况，制定了科学的爆破方案，并邀请国内知名的爆破专家，多次进行爆破专题论证，对安全方案进行评估。”市交投集团副总经理戴君健说，综合考虑后，市交投作出采用爆破+机械方式进行拆除，即主桥部分采用爆破拆除，引桥部分采用机械破除。

之所以采用这两种联合方式拆除，是考虑到该桥拆除工期紧、任务重等因素。为此，市交投推出了大桥爆破施工组织方案、爆破技术方案、安全警戒方案、交通管控方案、人员清场疏散方案、应急救护方案等八项方案，供有关部门参考，每一个方案都进行过多轮对接和完善，尤其是爆破交通组织方案，对接次数不下百次。其他方案不分节假日，紧密衔接，细致落实。

该项目部总工程师李晓在此次爆破拆除工作中担任了重要角色。他日夜不休，深夜时经常能看到他在办公室加班的身影。爆破当天一直在下雨，他在雨中不断地巡查，与其他单位、部门协同办公，从早上七点干到晚上六点。

交警部门：

周密部署

力保辖区道路平安畅通

迎宾大道是路桥东西交通主动脉，日均车流6万辆。此次爆破影响范围500平方公里，直接或间接影响路桥、椒江、黄岩、温岭、玉环等地近150万居民出行。大桥爆破拆除当天，路桥路南街道、峰江街道等周边地方交通运行井然有序，未出现大面积拥堵现象。

“本次爆破，我们充分考虑了外围各来车方向与到达点，交通安全保卫总共设置60个岗点，总人数将近300人。每个路口至少设置4名管控人员，路段均设有巡管人员。同时配备了大型的拖车与巡逻车辆。”市交通警察局副局长陈涌说。

爆破封道期间，交警部门对爆破区域做好了拥堵应急疏散的准备，成立了应急小组，专门对交通通行进行监管与疏导。一旦发生拥堵，第一时间查明原因，同时在拥堵点上游路口做好截流工作。

近阶段，市交通警察局直属三大队秩序中队副中队长郑官华一直奔波在市区、温岭采点看现场，把每个涉及到的堵点均摸清，台风天里也不例外。风雨淋湿了衣服，他不顾换；烈日酷暑阻止不了他前行的脚步。郑官华说，只要大桥爆破成功，他的这些付出都值得。

舍小家为大家。该大队协警刘文华在妻子分娩期间，仍然坚守岗位。所有交警的辛勤付出，都为这次成功爆破奠定基础。

据了解，爆破完成后，在台州交投、市交通警察局直属三大队和中交三公局的协同作战下，54小时不休作业，对桥梁跨迎宾大道部分进行清理抢通。原迎宾大桥路段东西向在27日清晨恢复通车，也就是说，黄岩院桥镇、路桥金清镇两地往返车辆，不再需要绕道行驶。